Descubrí nuevas sensaciones, alcanzá nuevos límites y sentí la perfecta fusión entre hombre y máquina, al hacer rugir esta supersport. Su motor y diseño se basa en los años de triunfos de la Yamaha M1, que compite en el campeonato de MotoGP. La R1 está en un nivel más alto gracias a su motor superpotente y ultra compacto de 998cc de 4 cilindros. |
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Motor |
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Tipo |
Refrigeración líquida, 4 tiempos , DOHC, 4 válvulas, 4 cilindros en línea inclinados hacia adelante |
Cilindrada |
998 cc |
Diámetro x carrera |
77.0 x 53.6 mm |
Relación de compresión |
12.7:1 |
Lubricación |
Cárter húmedo |
Alimentación |
Inyección Electronica |
Encendido |
TCI |
Arranque |
Electrico |
Transmisión |
Cadena |
Embrague |
Multidisco bañado en aceite con muelle en espiral |
Transmisión secundaria |
por cadena piñon y corona |
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Cuadro
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Chasis |
Deltabox de vaciado de aluminio |
Suspensión delantera |
Horquillas telescópicas, Ø 43 mm |
Suspensión trasera |
Brazo basculante |
Sistema de escape |
4 a 1 exap |
Frenos delanteros |
Doble discos, Ø 310 mm |
Frenos traseros |
Disco único, Ø 220 mm |
Neumáticos delanteros |
120/70 ZR17MC (58W) |
Neumáticos traseros |
190/50 ZR17MC (73W) |
Llantas delanteras |
Aleación |
Llantas traseras |
Aleación |
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Dimensiones
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Largo |
2.060 mm |
Ancho |
720 mm |
Alto |
1.245 mm |
Altura del asiento |
785 mm |
Distancia entre ejes |
1.370 mm |
Despeje al suelo |
135 mm |
Peso en vacío |
177 kg |
Depósito de combustible |
18 L |
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| FOTOS NO CONTRACTUALES |
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